說說我們的日常生活，不分春夏秋冬，只要預約我們是命必達
每天10小時，新手小黃日薪4千元，月入破10萬
司機一天工時解密
我比較偷懶了，大概10小時上下，不像有些人跑12到14小時，我比較偷懶。
創造4千元日薪
跑10個小時，平均一天營業額大概4000元，穩定4000塊。
一開始只有2千元日薪
因為我一開始跑，也沒有達到這樣的水準，收入一天2000塊，那也是後來有成長，才有這樣的水準。其實我一開始跑的時候就自己亂開，那個時候一天跑10多個小時。
車隊資深司機親自指點
那好處是說車隊裡面有一些老前輩，他在輔導一些新司機，就是老司機帶新司機，那我運氣很好，遇到一個開37年的一個老司機，他就帶着我怎麼去經營這一塊，就是哪邊可以接到客人，然後你要怎麼跑，什麼技巧可以提高你的收入，跟我說跑車的方法，那我在跟他認識兩個禮拜以後，我就可以用他的方法，已經可以很穩定的3000塊每天，那個時候一定要開很認真的開都不一定有3000塊，後來就是很輕鬆3000塊
一個月後收入翻倍
大概一個月之後都穩定到4000塊，那目前為止就是維持4000塊一天這樣子，一個月營業額破10萬。
跑車收入比一般上班族高
我以前也是上班族，我也知道一般上班族一天收入只有一千多，所以跑車的收入會比一般上班族高。
為什麼會加入大都會？
因為我覺得它們的case很多，就是有老司機會帶新司機嘛，那其實你適應的會很快，那你收入提高的速度也會很快，這兩個重點。
上班族轉職當司機
我以前是上班族，朝九晚五現在來跑車。其實那個時候我在，前年年底的時候uber不是很流行嗎？那個時候我就去考一個執照，想說假日開開uber，然後送送機場。我每天三趟四趟，可能就是3000塊4000塊，賺個外快，但是後來因為疫情發生了嗎？我就算執照拿到，我也沒有機會去開uber，因為也沒有人出國，沒有要送機。
然後我的執照就這樣拖了一年，然後某一天輔導我考照就是大都會的人，就跟我提醒說，你那個執照要趕快領出來，1年後會過期。然後我就把它領出來，領出來以後，我想說不然試著跑跑看，那我弄了一台小黃，租一台小黃來開。開下去以後才發現說其實，跑車的收入其實蠻可觀，會比上班的時間，你花一樣的時間，但是你的收入提高這是事實，當然有人會覺得說辛苦幹嘛的，可是像我本身以前，我本來就喜歡開車的人，工作時壓力大開車出去會很舒壓。所以開車對我來講就，算是不會很大的不適應，講白是這樣，
車隊輔助考照
考照不是那麼容易，路考我就被當了二次，考三次才過，但是筆試的話，就是大都會會給你輔導，那你去考的話，像我一次就過了，當然他給你的東西要唸。如果你不唸的話，我在考試場有聽過有人考十次都不過，所以有這個輔導制度會幫忙你，比較快可以考過，
APP功能增加收入
這個我覺得車隊軟體，有一個功能叫做熱區蠻厲害，就是比如說我現在像我從這邊接你要去101，我等一下打開熱區地圖要到那個101，我就發現原來是市政府那邊有缺車的話，那它就會顯示整個地圖是紅色的。代表說我待會到那邊很快就可以接到客人，那如果你那邊下車的地方它是藍色的，叫車的人就比較少。但是旁邊的忠孝sogo那邊是紅的，你那邊下客後可以馬上去忠孝sogo，那裡就可以接到客人，所以這個地圖智慧性來話，方便司機做一個移動，那邊會有客戶這樣子。只要你有叫車，我們的地圖就顯示說那邊開始缺車了，那就會有車子過去，這樣子真的蠻好的
日營收4000元
這是我昨天列印出來的，我有拍起來，你可以看一下。我說過我很偷懶嘛，我只跑9.6個小時，然後營業額是4125元。那當然如果你跑12小時以上，的確會很多，那我是覺得說，不需要那麼累，輕鬆達到一個標準，4000元就可以休息。
加入車隊的好處
就是剛好加到一個case很多的車隊，然後剛好又有一個老司機會去輔導你，所以其實像我入隊來這樣算是進步很快，是因為車隊有很多老司機分享經驗，對每一個新進的司機幫助是很大的，再加上我們case很多，所以你收入會很穩定。一旦你再怎麼跑得差，你還是不會低於300塊一個小時
我加入大都會大概三個月，剛加入車隊前面兩個月都是像你講一天2000塊，然後就突破到3000塊，到第三個月開始就是穩定4000塊，下一個目標就是5000塊錢。
你想加入當司機嗎?我覺得一天4000多塊的收入很不錯。
https://www.youtube.com/watch?v=Q9E8N0ezxjw
單親媽到大都會計程車，提早還清貸款，一日營收最高7000元
開計程車多久?
我開很久了，已經開十年，有工作可以做已經很好了，混一口飯吃。
疫情下收入有影響嗎?
疫情影響差很大，整個路上都沒有什麼人，不過我們是還好，我們車隊都是叫車的，所以他們都會自己坐一個獨立的空間，所以我計程車生意算還可以，但是跟之前比還是差很多。是比一般餐飲業還要好，因為餐飲業都要另外付租金，如果他們營收不夠就會撤店，那我們計程車還好，畢竟我們車子輪胎有動就有收入。
每日收入有多少?
要看工作時間，如果我認真工作，一天工作，從出門開始，啟動引擎到熄火，差不多十二個小時，可以營收有3千塊上下，還蠻好的耶
單親媽媽的辛酸
我比較辛苦，我們是單親的家庭，有兩個孩子要養，而且我曾經摔壞一台車子，我是靠計程車這個行業，繳了兩部車的貸款跟房子的貸款，都是我一個人在負責，工作很辛苦，以前一天工作，必須十六個小時到十八個小時還這個債。
為何離開前車隊？
因為工時太長，工時長你接單時間長，工時就會延長，所以我後來轉過來大都會車隊，就是我把工時縮短，我想幾點上班就幾點下班，都可以自己控制。
一單接一單
因為它的單是無縫接軌，它有一個功能，我們乘客在車上，還可以背娃娃，什麼叫背娃娃你懂嗎？
背娃娃是一個功能，背娃娃就是你現在在車上，可是現在距離目的地，我們快要到了，在你剛好到達之前，我剛好有任務要進來，任務進來我就接下去，因為你剛好要下車，你下車之後我立刻去接另外一個乘客，我這樣子就叫做無縫接軌，這樣子縮短了我的工時，因為我等待的時間減少，空車率減少，車子損耗也不會那麼大，油耗也不會那麼大。
轉車隊的改變
在這邊，因為縮短工時但是跑車的次數不變，有賺到錢，慢慢的就把我的負債全部都付清了，兩個房子的貸款，還有兩輛車子的貸款，因為我摔壞一台車子，我還是一樣要做這個行業，也必須靠這一行吃飯，那我還是要做這個行業，摔爛這台車子其實是新買的，還要繼續繳貸款，貸款才繳六個月後就被我摔壞，只能在去購買一台車子，所以是一次繳二台車子的貸款，也就繼續再開計程車。
我是覺得計程車這個行業是可以做的，尤其在大都會最好的優點，就是它的背娃娃功能，我們可以縮短工時，我看得到的好處，所以我就跟着我朋友進來車隊，一直工作到現在，我發現說這個職場跟我也很合，所以我就留下來工作，一直工作到現在。
為什麼離開前車隊?
我進來大都會才2年而已。為什麼會進來這個車隊呢?之前待的車隊還不錯了，以前車隊車子數量沒有那麼多，現在司機愈來愈多，我們的業績就變得不好，工時也必須要延長。車隊裡的客源都完全被瓜分掉，一直收不到單，收單的時間變得要延長。
如何加入大都會?
那時候有跟車隊的朋友網路連線，有跳槽到大都會的司機，他們聽到我還在等單，都好驚訝。於是我就問他：「你居然已經接單了？」哇~怎麼會這麼好，怎麼會有那麼好的東西，所以我就跑過來這邊試試看，結果一試之下還真的不錯，可以一個單接一個單。
日營業額最高7千塊錢
我跟你講喔，真的想不到，我沒有跑那麼順利過，那一天早上是台北到新竹，台北到新竹就一千多塊錢，真的是那天運氣就夠好的。我那天算一算，我的營業額大概快7千塊錢。我如果早知道這個車隊那麼好的話，我早就應該過來了，然後我的貸款早就可以還清了，我就可以輕輕鬆鬆的過日子了。不過還不錯啦! 我這樣慢慢還也是還清了。雖然說晚一點進來，可是我完全很高興的來到這個車隊，我沒有後悔來到這個車隊，如果你有朋友想要開的話，你也可以介紹我，我幫他加入車隊。
https://www.youtube.com/watch?v=jSuq6AzuFKU
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加入大都會車隊，日賺5000，月收入突破16萬元
30年前就開過計程車
我30年前就已經開過計程車，我最近就是已經退休轉業，這2年才再開計程車。
跑車存到第一桶金
我在那個三十年前，那個時候也是開計程車的時候，我就是靠單打獨鬥的方式去做，我那個時候一天的營業額大概都有3600到4000塊，所以我覺得跑計程車喔。
在我三十年前就能夠存到第一桶金，我也是因為那一桶金，然後我轉業，那個時候又是開了公司，現在公司已經上軌道所以退休，然後，我才又想說來開開我熟悉的計程車啊。
為何加入車隊？
結果現在開計程車的方式，跟三十年前的方式真的有很大的改變，不能夠再只靠單打獨鬥只靠路招，想要創造很好的收入，我認為現在是不可能，所以加入車隊絕對是一個開計程車很重要的一環。
加入車隊轉開多元
我在開多元計程車之前，我是先租小黃，所以我是先開小黃之後，加入車隊轉開多元之後，我的成績就立刻又比我跑小黃的時候還要好，我那個時候成績已經可以達到月收入15萬16萬，每天只要很勤奮的都有出來跑，要達到這個16萬，在大都會絕對是不難，有單就接，那麼你的高收入絕對就是可以看得到的。
加入哪個車隊比較好?
我還沒有加入車隊的時候，我一天開13個小時，很辛苦，只能賺2500元。做了功課之後，我比較了很多的車隊，像大都會車隊啊、臺灣大車隊啊，還有Uber，這都是品牌比較前面的車隊，那麼我後來發現到說，臺灣大車隊還有Uber它們都是營收抽成，在我那個時候做功課，臺灣大車隊營收抽成，它就是每一筆營收抽15%，然後那個Uber更多，那個時候還要抽33%，現在它們都有調降，可是你想想看，我如果一個月要跑10萬，抽15%我就有15,000元要交給車隊，那麼如果Uber我要抽25%，我就有25,000元要給Uber。
可是大都會它有一種方案，它就是用吃到飽的方案，那麼只要3,000塊錢，無論我接多少派單，營業額多少，那都只要繳3,000塊錢，那我覺得這個比較符合人性，對司機的傷害不會那麼大，可以讓司機能夠賺更多的錢，能夠入自己的口袋，
日營業額最高8000元
我其實假日會賺得比較多，平常日的話也都是大概有4000到5000元之間。然後假日的時候都可以衝到7000多塊，那個最高紀錄還有到8000多。
假如說你很好奇的話，我可以列印今天的營收先給你看，6個多小時收入2780元，就是我還沒有跑完，現在還在跑，所以一天都可以賺到4000-5000塊都不是問題。
月收入16萬
而且我告訴你，我不只上個月16萬，每個都能夠達到這營業狀況。所以加入大都會之後，我發現我跑車的成熟度又更好了。
然後我可以縮短我的營業時間，我可以有更多的時間陪我的老婆、小孩，這是我對大都會非常滿意的地方。
加入車隊的改變
我覺得在大都會，我常常會接到很多的長途單，空中排班它是按照順序出發，所以只要是瞭解我們那個特點，大數據的統計，知道說什麼時間，必須要在什麼地方去排，出車速度會比較快。
我加入車隊之後的一個月，我的收入就已經很明顯的成長非常的多，而且超乎我想象，我大概只能這樣子去形容，我加入車隊所帶來給我的好處。
https://www.youtube.com/watch?v=5Gk6ZSM6D44
捨Uber開大都會，穩定月入16萬元
退休後開計程車
我退休後剛開始開計程車的時候，我還是用我30年前的那個方式，就是沿路路招的方式去跑。因為我一開始的時候是用小黃，先租小黃在開，那個時候我用小黃在開，我30年前用跑計程車的經驗，我還以為我的收入，應該可以跟我30年前的收入相比較，所以我就是還是用路招。
路招收入低
可是我就是剛租小黃的時候，每天開12、13個小時，嘩很辛苦，可是收入都只有2500多塊，不像我30年前開，我30年前開那個時候大概都還會有3600到4000塊的收入，所以我感覺落差蠻大的，所以我後來就是想一下，所以我是不是應該要放棄單打獨鬥的這種做法。
車隊抽成比較
找一些品牌形象不錯的車隊，我加入它試試看，後來我就想說，我不能夠再用我以前的那個舊思維再來跑計程車。因此我就做了功課，做功課之後，我比較了很多的車隊，大都會車隊啊、台灣大車隊啊，還有Uber，都是品牌比較前面的車隊，那麼我後來發現說，台灣大車隊還有Uber它們都是營收抽成，台灣大車隊營收抽成在，我那個時候做功課，它就是每一筆營收都要抽15%，抽很大。
然後那個Uber更多，那個時候還要抽33%啊，現在他們都有調降，可是你想想看，我如果一個月要跑10萬，抽15%我就有15,000要交給車隊，那麼如果Uber我要抽25%，我就有25,000要給Uber。
可是大都會它有一種方案，它就是用吃到飽的方案，那麼只要3,000塊錢，無論我接多少派單，營業額多少，那都只要繳3,000塊錢，那我覺得這個比較符合人性，對司機的傷害不會那麼大，可以讓司機能賺更多錢，能夠入自己的口袋。
我後來選擇就是那個形象還不錯，客源穩定，長途case還蠻多的大都會，事實上它也沒有讓我失望。
車隊排班出車快
我覺得在大都會，我常常會接到很多的長途單，空中排班他是按照順序出發，所以只要瞭解我們的那個熱點，大數據的統計，知道說什麼時間必須要那個地方去排，他出車的速度會比較快。
加入之後的一個月，我的收入已經很明顯的成長非常的多，而且超乎我想象，我大概只能這樣子去形容，我加入車隊所帶來給我的好處。
月收入16萬
我那個時候就是成績已經可以達到15萬16萬（那是我們年輕人五個月的薪水，半年的薪水），而且我告訴你我不只上個月16萬，每個月我都能夠達到這個營業狀況。所以加入大都會之後，我發現我跑車的成熟度又更好了，然後我可以縮短我的營業時間，我可以有更多的時間，可以陪陪我的老婆小孩，這是我對大都會非常滿意的地方。
https://www.youtube.com/watch?v=x-HLOp520Zc