捨Uber開大都會，穩定月入16萬元
退休後開計程車
我退休後剛開始開計程車的時候，我還是用我30年前的那個方式，就是沿路路招的方式去跑。因為我一開始的時候是用小黃，先租小黃在開，那個時候我用小黃在開，我30年前用跑計程車的經驗，我還以為我的收入，應該可以跟我30年前的收入相比較，所以我就是還是用路招。
路招收入低
可是我就是剛租小黃的時候，每天開12、13個小時，嘩很辛苦，可是收入都只有2500多塊，不像我30年前開，我30年前開那個時候大概都還會有3600到4000塊的收入，所以我感覺落差蠻大的，所以我後來就是想一下，所以我是不是應該要放棄單打獨鬥的這種做法。
車隊抽成比較
找一些品牌形象不錯的車隊，我加入它試試看，後來我就想說，我不能夠再用我以前的那個舊思維再來跑計程車。因此我就做了功課，做功課之後，我比較了很多的車隊，大都會車隊啊、台灣大車隊啊，還有Uber，都是品牌比較前面的車隊，那麼我後來發現說，台灣大車隊還有Uber它們都是營收抽成，台灣大車隊營收抽成在，我那個時候做功課，它就是每一筆營收都要抽15%，抽很大。
然後那個Uber更多，那個時候還要抽33%啊，現在他們都有調降，可是你想想看，我如果一個月要跑10萬，抽15%我就有15,000要交給車隊，那麼如果Uber我要抽25%，我就有25,000要給Uber。
可是大都會它有一種方案，它就是用吃到飽的方案，那麼只要3,000塊錢，無論我接多少派單，營業額多少，那都只要繳3,000塊錢，那我覺得這個比較符合人性，對司機的傷害不會那麼大，可以讓司機能賺更多錢，能夠入自己的口袋。
我後來選擇就是那個形象還不錯，客源穩定，長途case還蠻多的大都會，事實上它也沒有讓我失望。
車隊排班出車快
我覺得在大都會，我常常會接到很多的長途單，空中排班他是按照順序出發，所以只要瞭解我們的那個熱點，大數據的統計，知道說什麼時間必須要那個地方去排，他出車的速度會比較快。
加入之後的一個月，我的收入已經很明顯的成長非常的多，而且超乎我想象，我大概只能這樣子去形容，我加入車隊所帶來給我的好處。
月收入16萬
我那個時候就是成績已經可以達到15萬16萬（那是我們年輕人五個月的薪水，半年的薪水），而且我告訴你我不只上個月16萬，每個月我都能夠達到這個營業狀況。所以加入大都會之後，我發現我跑車的成熟度又更好了，然後我可以縮短我的營業時間，我可以有更多的時間，可以陪陪我的老婆小孩，這是我對大都會非常滿意的地方。
https://www.youtube.com/watch?v=x-HLOp520Zc
